| MOQ: | 1 STKS |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Pvc-zak, houten geval, karton |
| Leveringstermijn: | 5-20 dagen |
| Toeleveringskapaciteit: | 1000000 |
OnsMotorstatorkernenvertegenwoordigen het toppunt van elektromagnetische techniek, speciaal ontworpen om te voldoen aan de strenge eisen van de volgende generatie elektrische voertuig (EV)-tractiemotoren en zeer efficiënte industriële aandrijvingen. We maken gebruik van hoogwaardige, ultradunne siliciumstaallamineringen om wervelstroomverliezen aanzienlijk te verminderen, waardoor maximale energieconversie en thermische stabiliteit worden gegarandeerd.
Elke statorkern wordt vervaardigd met behulp van de modernste high-speed progressieve stempeltechnologie. Dit proces garandeert een uitzonderlijke maatnauwkeurigheid en concentriciteit, die van cruciaal belang zijn voor het handhaven van een uniforme luchtspleet en het bereiken van een hoge koppeldichtheid. Of u nu een snelle BLDC-motor of een heavy-duty EV-aandrijflijn ontwikkelt, onze statorkernen bieden de structurele integriteit en magnetische prestaties die nodig zijn om de levensduur van de batterij te verlengen en de algehele voertuigprestaties te verbeteren.
![]()
Ultralaag kernverlies:Geoptimaliseerde siliciumstaalsoorten (bijvoorbeeld met een dikte van 0,2 mm tot 0,35 mm) minimaliseren de warmteontwikkeling en energieverspilling.
Stempelen met hoge precisie:Gefabriceerd met toleranties van slechts ±0,02 mm om een perfecte pasvorm van de wikkeling en motorbalans te garanderen.
Geavanceerde hechtingstechnologieën:Opties voor in elkaar grijpende, lassen of innovatieve back-lace (bonding) coating om trillingen en geluid te verminderen.
Uitstekende thermische geleidbaarheid:Gespecialiseerde materiaalbehandeling vergemakkelijkt een snelle warmteafvoer tijdens werking op hoge snelheid.
Hoge lamineringsfactor:Superieure stapeltechnieken zorgen voor actiever magnetisch materiaal binnen hetzelfde volume voor een grotere vermogensdichtheid.
| Eigenschap / Kenmerk | Aanpasbaar bereik en specificaties |
| Materiaalsoorten | Siliciumstaal (niet-georiënteerd), kobaltstaal (Hiperco), nikkellegeringen |
| Lamineringsdikte | 0,10 mm, 0,20 mm, 0,35 mm, 0,50 mm (ultradunne opties beschikbaar) |
| Buitendiameter (OD) | 10 mm – 600 mm (precisietoleranties binnen ±0,02 mm) |
| Binnendiameter (ID) | Volledig aanpasbaar om te voldoen aan de specificaties van de rotorluchtspleet |
| Aantal slots | Aangepaste sleufconfiguraties (rechte of scheve ontwerpen) |
| Stapelmethoden | In elkaar grijpend (automatisch stapelen), laserlassen, cleating of bonding (back-lack) |
| Isolatiecoatings | C3, C4, C5, C6 of aangepaste epoxypoedercoating |
| Dimensionale tolerantie | Concentriciteit en loodrechtheid tot 0,03 mm |
| Magnetisch kernverlies | Aanpasbaar op basis van kwaliteit (bijv. 20PNF1500, 35PN230, enz.) |
| Kwaliteitscertificering | IATF 16949 (automobiel), ISO 9001:2015, RoHS |
Onze statorkernen zijn het ‘kloppend hart’ van hoogwaardige elektrificatie in verschillende sectoren:
Elektrische voertuigen (EV/HEV):Hoofdtractiemotoren, hulpmotoren voor de besturing en koelpompsystemen.
Industriële automatisering:Servomotoren met hoog koppel voor robotica, CNC-machines en precisieproductiearmen.
Hernieuwbare energie:Hoogefficiënte generatoren voor windturbines en kleinschalige waterkrachtsystemen.
Lucht- en ruimtevaart en defensie:Lichtgewicht, snelle motoren voor drones (UAV's) en vliegtuigactuators.
HVAC-systemen:Energiebesparende EC-motoren voor ventilatoren, compressoren en industriële ventilatie.
Wij zijn gespecialiseerd inOp maat gemaakte statoroplossingenom u te helpen specifieke prestatiedoelen te bereiken:
Aangepaste sleufgeometrie:Geoptimaliseerde sleufontwerpen (scheef of recht) om het tandwielkoppel en akoestische ruis te minimaliseren.
Van prototype naar massaproductie:We bieden lasergesneden monsters aan voor R&D-testen voordat we overgaan op de productie van grote aantallen progressieve matrijzen.
Materiaalkeuze:Breed assortiment staalsoorten met hoge permeabiliteit van vooraanstaande mondiale fabrieken om aan uw frequentievereisten te voldoen.
Complexe assemblages:Mogelijkheid om afgewerkte statorstapels te voorzien van isolatiepapier, eindkappen of geïntegreerde koelmantels.
Technisch advies:Hulp bij materiaalkeuze en DFM (Design for Manufacturing) om de productiekosten te verlagen.
Magnetisch testen:Uitgebreide rapportage over ijzerverlies, permeabiliteit en BH-curven voor elke batch.
Gereedschapsonderhoud:De eigen matrijzenwerkplaats garandeert geen uitvaltijd en een consistente kwaliteit van de onderdelen gedurende de hele levensduur van het gereedschap.
Beschermende verpakking:De stapels worden vacuüm afgesloten met VCI-zakken (Volatile Corrosion Inhibitor) en in op maat gegoten schuiminzetstukken geplaatst om tandvervorming tijdens het transport te voorkomen.
Zwaar uitgevoerde kratten:Verzonden in ISPM-15-conforme houten kisten of versterkte plastic pallets voor internationale zee- en luchtvracht.
Logistiek volgen:Volledige deur-tot-deur tracking en digitale documentatie (MTC, COC) voor elke zending.
Vraag: Welke invloed heeft de lamineringsdikte op de prestaties van de EV-motor?
A: Dunnere lamellen (zoals 0,20 mm) verminderen de wervelstroomverliezen aanzienlijk, vooral bij hoge frequenties die typisch zijn voor EV-motoren, wat leidt tot een hoger rendement en minder warmte.
Vraag: Ondersteunt u de IATF 16949-normen voor klanten in de automobielsector?
A: Ja, onze productieprocessen en kwaliteitsmanagementsystemen zijn afgestemd op de IATF 16949-vereisten voor componenten van autokwaliteit.
Vraag: Kun je statorkernen met scheve sleuven produceren?
EEN: Absoluut. We kunnen schuine sleufontwerpen realiseren door middel van gespecialiseerde stapel- en vergrendelingstechnieken om koppelrimpels en motorgeluid te helpen verminderen.
Vraag: Wat is de typische doorlooptijd voor een nieuwe, op maat gemaakte statormatrijs?
A: De ontwikkeling van nieuwe progressieve matrijzen duurt gewoonlijk vier tot zes weken, gevolgd door monstervalidatie en massaproductie.
| MOQ: | 1 STKS |
| Prijs: | negotiable |
| Standaardverpakking: | Pvc-zak, houten geval, karton |
| Leveringstermijn: | 5-20 dagen |
| Toeleveringskapaciteit: | 1000000 |
OnsMotorstatorkernenvertegenwoordigen het toppunt van elektromagnetische techniek, speciaal ontworpen om te voldoen aan de strenge eisen van de volgende generatie elektrische voertuig (EV)-tractiemotoren en zeer efficiënte industriële aandrijvingen. We maken gebruik van hoogwaardige, ultradunne siliciumstaallamineringen om wervelstroomverliezen aanzienlijk te verminderen, waardoor maximale energieconversie en thermische stabiliteit worden gegarandeerd.
Elke statorkern wordt vervaardigd met behulp van de modernste high-speed progressieve stempeltechnologie. Dit proces garandeert een uitzonderlijke maatnauwkeurigheid en concentriciteit, die van cruciaal belang zijn voor het handhaven van een uniforme luchtspleet en het bereiken van een hoge koppeldichtheid. Of u nu een snelle BLDC-motor of een heavy-duty EV-aandrijflijn ontwikkelt, onze statorkernen bieden de structurele integriteit en magnetische prestaties die nodig zijn om de levensduur van de batterij te verlengen en de algehele voertuigprestaties te verbeteren.
![]()
Ultralaag kernverlies:Geoptimaliseerde siliciumstaalsoorten (bijvoorbeeld met een dikte van 0,2 mm tot 0,35 mm) minimaliseren de warmteontwikkeling en energieverspilling.
Stempelen met hoge precisie:Gefabriceerd met toleranties van slechts ±0,02 mm om een perfecte pasvorm van de wikkeling en motorbalans te garanderen.
Geavanceerde hechtingstechnologieën:Opties voor in elkaar grijpende, lassen of innovatieve back-lace (bonding) coating om trillingen en geluid te verminderen.
Uitstekende thermische geleidbaarheid:Gespecialiseerde materiaalbehandeling vergemakkelijkt een snelle warmteafvoer tijdens werking op hoge snelheid.
Hoge lamineringsfactor:Superieure stapeltechnieken zorgen voor actiever magnetisch materiaal binnen hetzelfde volume voor een grotere vermogensdichtheid.
| Eigenschap / Kenmerk | Aanpasbaar bereik en specificaties |
| Materiaalsoorten | Siliciumstaal (niet-georiënteerd), kobaltstaal (Hiperco), nikkellegeringen |
| Lamineringsdikte | 0,10 mm, 0,20 mm, 0,35 mm, 0,50 mm (ultradunne opties beschikbaar) |
| Buitendiameter (OD) | 10 mm – 600 mm (precisietoleranties binnen ±0,02 mm) |
| Binnendiameter (ID) | Volledig aanpasbaar om te voldoen aan de specificaties van de rotorluchtspleet |
| Aantal slots | Aangepaste sleufconfiguraties (rechte of scheve ontwerpen) |
| Stapelmethoden | In elkaar grijpend (automatisch stapelen), laserlassen, cleating of bonding (back-lack) |
| Isolatiecoatings | C3, C4, C5, C6 of aangepaste epoxypoedercoating |
| Dimensionale tolerantie | Concentriciteit en loodrechtheid tot 0,03 mm |
| Magnetisch kernverlies | Aanpasbaar op basis van kwaliteit (bijv. 20PNF1500, 35PN230, enz.) |
| Kwaliteitscertificering | IATF 16949 (automobiel), ISO 9001:2015, RoHS |
Onze statorkernen zijn het ‘kloppend hart’ van hoogwaardige elektrificatie in verschillende sectoren:
Elektrische voertuigen (EV/HEV):Hoofdtractiemotoren, hulpmotoren voor de besturing en koelpompsystemen.
Industriële automatisering:Servomotoren met hoog koppel voor robotica, CNC-machines en precisieproductiearmen.
Hernieuwbare energie:Hoogefficiënte generatoren voor windturbines en kleinschalige waterkrachtsystemen.
Lucht- en ruimtevaart en defensie:Lichtgewicht, snelle motoren voor drones (UAV's) en vliegtuigactuators.
HVAC-systemen:Energiebesparende EC-motoren voor ventilatoren, compressoren en industriële ventilatie.
Wij zijn gespecialiseerd inOp maat gemaakte statoroplossingenom u te helpen specifieke prestatiedoelen te bereiken:
Aangepaste sleufgeometrie:Geoptimaliseerde sleufontwerpen (scheef of recht) om het tandwielkoppel en akoestische ruis te minimaliseren.
Van prototype naar massaproductie:We bieden lasergesneden monsters aan voor R&D-testen voordat we overgaan op de productie van grote aantallen progressieve matrijzen.
Materiaalkeuze:Breed assortiment staalsoorten met hoge permeabiliteit van vooraanstaande mondiale fabrieken om aan uw frequentievereisten te voldoen.
Complexe assemblages:Mogelijkheid om afgewerkte statorstapels te voorzien van isolatiepapier, eindkappen of geïntegreerde koelmantels.
Technisch advies:Hulp bij materiaalkeuze en DFM (Design for Manufacturing) om de productiekosten te verlagen.
Magnetisch testen:Uitgebreide rapportage over ijzerverlies, permeabiliteit en BH-curven voor elke batch.
Gereedschapsonderhoud:De eigen matrijzenwerkplaats garandeert geen uitvaltijd en een consistente kwaliteit van de onderdelen gedurende de hele levensduur van het gereedschap.
Beschermende verpakking:De stapels worden vacuüm afgesloten met VCI-zakken (Volatile Corrosion Inhibitor) en in op maat gegoten schuiminzetstukken geplaatst om tandvervorming tijdens het transport te voorkomen.
Zwaar uitgevoerde kratten:Verzonden in ISPM-15-conforme houten kisten of versterkte plastic pallets voor internationale zee- en luchtvracht.
Logistiek volgen:Volledige deur-tot-deur tracking en digitale documentatie (MTC, COC) voor elke zending.
Vraag: Welke invloed heeft de lamineringsdikte op de prestaties van de EV-motor?
A: Dunnere lamellen (zoals 0,20 mm) verminderen de wervelstroomverliezen aanzienlijk, vooral bij hoge frequenties die typisch zijn voor EV-motoren, wat leidt tot een hoger rendement en minder warmte.
Vraag: Ondersteunt u de IATF 16949-normen voor klanten in de automobielsector?
A: Ja, onze productieprocessen en kwaliteitsmanagementsystemen zijn afgestemd op de IATF 16949-vereisten voor componenten van autokwaliteit.
Vraag: Kun je statorkernen met scheve sleuven produceren?
EEN: Absoluut. We kunnen schuine sleufontwerpen realiseren door middel van gespecialiseerde stapel- en vergrendelingstechnieken om koppelrimpels en motorgeluid te helpen verminderen.
Vraag: Wat is de typische doorlooptijd voor een nieuwe, op maat gemaakte statormatrijs?
A: De ontwikkeling van nieuwe progressieve matrijzen duurt gewoonlijk vier tot zes weken, gevolgd door monstervalidatie en massaproductie.